V dopravnom inžinierstve môže diaľničné zvodidlo zabrániť chybnému vozidlu naraziť na cestné prekážky, ktoré môžu byť buď umelo vytvorené (stavby značiek, vpusty do priepustov, inžinierske stožiare) alebo prírodné (stromy, skalné výrastky), vybehnú z cesty a zídu zo strmého svahu. nábrežie alebo vybočenie z vozovky do protismernej premávky (bežne označované ako stredná bariéra).

Sekundárnym cieľom je udržať vozidlo vo vzpriamenej polohe pri vychýlení pozdĺž zábradlia.

Aký je účel zábradlia?

Účel zábradlia Zábradlie je v prvom rade bezpečnostná bariéra určená na ochranu motoristu, ktorý opustil vozovku.Najlepším scenárom, ak auto zíde z cesty, by bolo, keby sa auto bez prekážok zastavilo.V niektorých prípadoch a na niektorých miestach to však nie je možné.Vozovka môže byť opretá o strmé násypy alebo bočné svahy, alebo môže byť lemovaná stromami, mostnými piliermi, opornými múrmi alebo inžinierskymi stĺpmi.Niekedy nie je možné tieto veci odstrániť.V takých prípadoch – keď by následky nárazu do zvodidla boli menej závažné ako náraz do iných predmetov vedľa vozovky – by sa mali zvodidlá nainštalovať.Môžu zvýšiť bezpečnosť ciest a znížiť závažnosť nehôd.Zvodidlá môžu odkloniť vozidlo späť na vozovku, spomaliť vozidlo až do úplného zastavenia alebo za určitých okolností spomaliť vozidlo a potom ho nechať prejsť okolo zvodidiel. To neznamená, že zvodidlá môžu úplne chrániť pred nespočetnými situáciami, v ktorých sa môžu vodiči ocitnúť. Veľkosť a rýchlosť vozidla môžu ovplyvniť výkon zvodidiel.Rovnako aj orientácia vozidla pri náraze do zvodidiel.Existuje mnoho ďalších faktorov. Dopravní inžinieri však starostlivo zvažujú umiestnenie zvodidiel, aby pre väčšinu vodičov vo väčšine podmienok zvodidlá fungovali – a fungovali dobre.