Ochranné zábradlia sú jednou zo súčastí zariadenia a často nie sú prvoradým záujmom spoločnosti, kým nie je príliš neskoro.
Čo si ľudia pomyslia, keď počujú slovo „zábradlie“? Je to niečo, čo bráni ľuďom spadnúť na vyvýšenú plošinu? Je to ten nízky kovový pás na diaľnici? Alebo ich možno nenapadne nič dôležité? prípad, najmä keď hovoríme o zábradlí v priemyselnom prostredí. Zábradlia sú jednou zo súčastí v zariadení a často nie sú prvoradým hľadiskom spoločnosti, kým nie je príliš neskoro. Mäkké federálne usmernenia o ich používaní pomohli viesť k nízkej informovanosti v rámci zariadení a zodpovednosť za implementáciu preniesli na jednotlivé spoločnosti. Pri správnom používaní však môže účinne chrániť zariadenia, majetok a ľudí v objekte a v jeho okolí. Kľúčom je identifikovať oblasti, ktoré potrebujú ochranné zábradlia, správne ich označiť a podľa nich konať. .
Zatiaľ čo priemyselné bariéry chránia stroje a poskytujú bezpečné a efektívne pracovné prostredie, ich najdôležitejšou úlohou je chrániť ľudí. Vysokozdvižné vozíky, Tugger AGV a iné vozidlá na manipuláciu s materiálom sú bežné vo výrobných zariadeniach a často fungujú v blízkosti zamestnancov. Niekedy sa ich cesty skrížia… so smrteľnými následkami. Podľa amerického úradu pre štatistiku práce v rokoch 2011 až 2017 zahynulo pri nehodách s vysokozdvižným vozíkom 614 pracovníkov a každý rok dôjde k viac ako 7 000 zraneniam bez smrteľných následkov v dôsledku prestávok v práci.
Ako dochádza k nehodám vysokozdvižných vozíkov?OSHA uvádza, že väčšine nehôd by sa dalo predísť lepším zaškolením operátora.Napriek tomu je ľahké zistiť, ako k nehode došlo.Mnoho výrobných závodov má úzke jazdné pruhy pre vysokozdvižné vozíky.Ak sa zákruty nevykonajú správne, kolesá alebo vidlice sa môžu kolísať do určených „bezpečných oblastí“ obsadených zamestnancami alebo zariadením. Posaďte neskúseného vodiča za vysokozdvižný vozík a riziko sa zvýši. Dobre umiestnené ochranné zábradlia môžu pomôcť znížiť riziko nehôd tým, že zabránia vysokozdvižným vozíkom a iným vozidlám zablúdiť do nebezpečných alebo obmedzených oblastí .
Čas odoslania: 27. júna 2022